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Le CEN CKM0202 est le cardan universel du KAOS Ford Puma Rally. Il se monte à l’avant ou à l’arrière. La pièce appartient à la gamme KAOS Rally 1 Upgrades.
À associer avecCEN CKM0403 dissipateur moteur alu + ventilateur Puma noir10,00 €
Catégories : KAOS Rally 1 Upgrades
SKU : KOT-KAO-650
La marque réelle est CEN. La référence est CKM0202. La pièce est un arbre de transmission universel. Elle porte la désignation Universal Drive Shaft F/R.
Le cardan convient au CEN KAOS Ford Puma Rally. Il accepte un montage avant ou arrière. La compatibilité châssis couvre le KAOS Rally 1.
Le colis contient un cardan universel. Kotera contrôle le stock avant expédition. Le modèle est prêt-à-rouler après montage et Kotera applique la garantie légale.
Marque CEN, référence CKM0202.
Cardan universel Ford Puma Rally.
Montage avant ou arrière.
Pour KAOS Rally 1.
Gamme: KAOS Rally 1 Upgrades
Contenu: 1 cardan
Modèle: CKM0202
Position: avant / arrière
Variante: universel F/R
Autre nom: arbre de transmission / drive shaft
Compatibilité: CEN KAOS Ford Puma Rally
Type de produit: cardan
Vendeur: Kotera
| CEN CKM0202 cardan KAOS Puma Rally F/R | CEN CKM0101 KAOS kit amortisseurs alu M-Sport Puma Rally 1/8 | CEN KAOS CKM0304 kit barres stabilisatrices Puma Rally 1 | CEN KAOS Rally 1 CKM0306 sauve-servo aluminium 1/8 Puma | |
|---|---|---|---|---|
| Prix | 13,50 € | 39,50 € | 12,50 € | 22,50 € |
| Gamme | KAOS Rally 1 Upgrades | KAOS Rally 1 Upgrades | KAOS Rally 1 Upgrades | KAOS Rally 1 Upgrades / KAOS Rally |
| Marque | CEN | CEN | CEN | CEN |
| Modèle | CKM0202 | CKM0101 | CKM0304 | CKM0306 / CKM 0306 |
| Variante | universel F/R | kit aluminium Shocks Set | kit avant et arrière | aluminium CNC |
| Compatibilité | CEN KAOS Ford Puma Rally | M-Sport Puma Rally 1 | KAOS M-Sport Puma Rally 1 | CEN KAOS Rally 1 / Ford M-Sport Puma |
| Type de produit | cardan | amortisseurs RC | barre stabilisatrice | servo saver / sauve-servo / sauve servo |
Les deux, la pièce est prévue pour un montage avant ou arrière sur le KAOS Puma Rally.
Monte à l'avant sans jeu.
Installé à l'arrière sur mon Puma Rally, la goupille et les dimensions sont conformes à l'origine. Ça tourne librement, à voir dans le temps mais pour l'instant satisfait.